文/娱来君
5月1日凌晨，广东梅大高速茶阳路段发生塌陷事故，导致多部经过的车辆陷落，多人受伤及遇难。
此消息一出，引起外界的一片哗然，更是牵动着每一位家属的心。
如今正值五一假期，很多人一家老小齐齐出动，本想趁假期好好放松一下，没想到却遇到了交通事故，导致深陷危险之中，生死未卜。
据央视新闻最新报道，广东梅大高速路面塌方事故已经造成48人死亡，30人正在医治，暂无生命危险，另外，还有3人正在做DNA比对确认。
仅仅才过去一天时间，伤亡情况就从最开始的19人，上升至如今的48人，真是让人痛心疾首。
而每一位遇难者数量的增加，都会给焦急等待的家属最沉重的打击，他们期盼着家人能够度过难关，平安归来的喜讯。
可接到的却是家人遇难的消息，如何让人接受呢？
其实这起高速公路路面塌陷事故发生后，当地部门就紧急启动了救援行动，公安、应急、消防、卫健、交通等部门火速赶往现场，事故现场停满了吊机、挖掘机、运输车、救护车、道路救援车等车辆，投入高达500多人的人力进行救援。
而且当地县城医院的救护车全部都被派往现场，以备不时之需，第一时间抢救伤者。
另外，广东省也十分重视此次事故，直接集合各地的专家医生赶往梅州，对伤者病情和治疗方案进行研究和讨论，确保伤者能够得到最有效最好的治疗。
按道理说，投入如此巨大的人力物力，救援行动应该进展得很顺利且快速才对，为何伤亡人数还在持续增加？
而且有家属称失联的家人尚未找到，甚至连一点线索都没有，难不成有些人还没找到？这是为何呢？
很快，当地官方回应了。
据梅州市应急管理局党委温书记回应，目前经过搜救确认此次事故造成23辆车陷落，司乘人员高达78人。
对于为何救援行动迟迟没有完成，伤亡人数还在增加等问题，温书记也道出了其中的难题。
有以下五点：
一、涉事车辆较多，人员较多，从而给救援工作带来了巨大的挑战。
二、救援作业面较窄，前期大型救援装备难以发挥作用，这也导致救援时间增加。
三、涉事部分车辆发生燃烧，大部分被泥土掩埋，由于很多车辆被泥土掩埋，让救援人员无法发现，只能通过不断搜寻发现，这也导致了很多未知数，不知道被掩埋的人和车有多少，这也是导致伤亡人数增加的重要原因。
四、救援现场周边地质条件复杂，现场之所以发生塌陷事故，跟土质和天气有着很大的关系，持续的降雨极有可能引起次生灾害，这也加大了救援工作的难度。
五、现场组织难度大，救援队伍将近600人，组织和指挥任务重、难度大，加上事故发生时间为夜间，从而让救援工作的开展难上加难。
种种问题加起来，让救援行动的开展变得更加困难。
尤其是被泥土掩埋的车辆，不但很难被发现，而且救援难度更大，而这也间接加大了受害者死亡的几率。
如果人一旦被掩埋，就会导致呼吸困难，而陷入休克，最终就会窒息身亡。
随着救援行动的扩大和深入，接下来可能还会有更多被掩埋的车辆和受害者被发现，那么伤亡情况恐怕还会增加。
这对于焦急等待消息的家属来说，无疑是致命的打击。
当然，不管救援行动难度多大，都需要及时开展并坚持到底，毕竟里面可能还有被困者在等着救援队解救呢。
对他们来说，多等一分钟，就会多一分危险。
最后，希望所有被困者都能够成功获救，并平安与家人团聚，伤亡人数不要再增加了。
严查豆腐渣工程
责任事故，重判责任人！
道路怎么养护的，没有预兆吗？失责问罪
高速入口、沿途、岔路口、出口，都有ETC卡录入信息！调取时间段相关车辆信息！追踪查找丢失车辆信息！技术上应该没有问题！
严惩凶手！！！
如果白天塌方，会不会减少很多
这就是长假高速免费的好处，如果没有这破专家调休的破长假估计这个事故伤亡的人数会很小
好贪哦
在修高速时设计阶段要对地质结构进行调查测绘的，所以应该有责任追究
还有的车。应该有翻到几百米下面的，车辆应该有增加。
在日本估计有人切腹了！
在发生塌方时，有人报警即对往龙岩方向最近收费站发出不能上高速，或正在行驶中的车辆发出警示，有可能挽回一些车辆进入那段塌方。
高速免费导致的弊病:集群效应导致!一直不支持免费，可以降低费率替代免费! 不喜勿喷。
刚好又是五一，车流量大的时侯，老天为什么要选这天啊
凶手早跑到国外了
实时求事的报道，不隐瞒不虚报，能统计一下掉下去多少车辆吗
高速公路负全责
以前总说的豆腐渣工程
长假，长假，实际上只有一天假，出行人没有选择，如果能够避开伤亡人数会大为减少，愿逝者安息
救援只是指上面的，下面的那些只能是挖掘遗体。
梅州下了这么多天雨，有可能发生地质灾害，相关部门早就应该对山区高速公路加强巡视检查了，做到防患于未然！[呲牙笑]
要严查豆腐渣工程
交的养路费呢
没看到有钢铁 奇怪
收费站进站，已经出站车辆。还有多少车辆没有出站？超过了12个小时的？
正好是晚上吧 视野又短
可怜可悲
好好查查
把责任推给天气和土质了
可怕
瞎扯蛋
这个救援很有难度？
看图片好多事故车都烧成碳了!
数字真实吗
理由充分，怎么不调查为什么会塌方？
高速公路都有监控，坍方监控立即报警，为何不关闭高速公路，死这么多人。
惨烈
除去自然原因，车辆集中通行薄弱路段是不是也是一个因素。
烧的是电车还是油车，
干嘛不用直升机救援？
可怜啊
可能都是在吃完宵夜等高速免费上去的，不然怎会有廿十多辆车一齐陷进去了，唉，倒大霉了，一家老少一齐没了，惨。
保坎没有整好，难道雨水多就会发生塌陷事故，那么多高速公路都没有出事，你都发生两次了，有点说不过去。
天灾人祸
拿出建方仓的速度来[笑着哭]
广东那边的山地岩石太少了，最近的滑坡事件也多。不知道有什么好办法。
600人救援很多么？丢个小孩找的人有时候都好几千
不要寻找借口说救援难度大了，这是万丈深渊吗？这是大海深处吗？你们都是城里人，没见过泥巴吗？I服了you
这种事情，保险如何保障？法律界人士说说吧！
从勘测，设计，施工，验收到使用，哪一关出了问题？特殊路段护坡和排水是不是已经做好？因为是高速路，而且还是夜晚发生坍塌，事故教训惨烈啊。
好假
以后规定五一节只放假一天！！！
那些凌晨走高速的不就图那点免费的路费嘛！
救援方案有待提高，第一天救援居然没有意识到泥土下还有
哎[笑着哭]
想问一下专家，高速公路的路基是用黄泥土埔设的吗？
问题解决是关键
深感震惊
愿天堂没有痛苦🙏🏻
通过上下高速车辆信息数据筛查及监控比对，也许能确定具体车辆吧
看那照片，是路体滑坡，并不是山体滑坡，豆腐渣工程
都想知道塌陷的原因是怎么造成的？
不是说遇难30人，受伤34人，受伤人员均无生命危险吗？
砍断利益输送链一切事故会少发生的。
自然灾害不可避免，危险就在身边，高速路车辆安全距离50米，不可能同时都在塌方地段，应该缺少高速路行驶经验，考理论就有断头路，灯光离开地面，都是需要注意，跟车可以看前方车尾灯是否正常移动，这都要随时观察，真正有安全意识，不会出现这么大的伤亡事故。