近日，科技巨头小米的首次汽车产品——小米SU7在发布会上可谓赚足了眼球，然而随着极氪007后驱增强版的强势上市，这场汽车界的“龙虎斗”却引发了消费者的广泛热议。不少网友直言，小米SU7的性价比偏低。

定价上，小米SU7似乎并没有给市场带来太多的惊喜。新车定价在20万以上，看似符合中高端市场的定位，但仔细一比较，其技术配置与同价位的竞品相比却显得捉襟见肘。

更令人惊讶的是，小米SU7在高压平台技术上的选择也显得颇为保守。作为一款定位中高端的新能源汽车，小米SU7居然只有高配版采用了800V高压平台，而中配和低配版则仅为400V。这一配置不仅落后于市场上的主流竞品，更是让消费者对小米SU7的技术实力产生了严重质疑。相比之下，极氪007全系标配全栈800V高压碳化硅平台，无论是性能还是续航里程都遥遥领先，展现出了强大的技术实力。

除了技术配置上的不足，小米SU7在售后服务和配套设施方面也存在明显短板。作为首次涉足汽车领域的小米，其在汽车售后服务和充电设施建设方面显然还有很长的路要走。质保方面，小米SU7仅提供整车质保5年10万公里以及1年的免费数据包，而三电质保暂时还未公布。这样的售后服务政策相比极氪007来说，显然缺乏足够的竞争力。极氪007不仅提供了整车6年15万公里+三电终身不限里程的质保服务，还打通了国内大部分地区的充电网络，为消费者提供了更为便捷和完善的用车体验。

在金融政策方面，小米SU7和极氪007也存在一定差距。极氪007首付15%起，12-60期年费率1.99%起，而小米SU7则是首付15%起，12-60期年化费率2.5%。虽然两者首付比例相同，但极氪007的年化费率更低，对于消费者来说更加友好。

在这场小米SU7与极氪007的对比中，我们不难看出消费者对汽车产品的期待和要求正在不断提高。在这个竞争激烈的市场环境中，只有真正具备技术实力和良好服务的企业才能赢得消费者的信任和青睐。对于小米来说，虽然首次涉足汽车领域取得了一定的关注度，但要想在这个市场中立足并取得成功，还需要在技术和服务方面下更多的功夫。