银川曾经有五处地方做过机场,没想到吧?都知道银川有个河东机场,是现在人们出行远方选择的交通方式之一,所以对于它很多人都熟悉了。
而说起银川曾经的机场-西花园机场,大概也只有一些上了年纪的“老银川”们能记得它了。西花园机场,也算是“老银川”的一个记忆了。它使用了六十多年,直到上世纪的九十年代末期才停止使用。它也是老银川“西花园”这个地名的一个组成部分,见证了宁夏航空事业的诞生和发展。
现在的人们对于银川的“西花园”认识基本都比较模糊。只知道大概就是现在的怀远路东头这个片区,对于为什么叫西花园,又为什么在此建机场,哪怕是那时候常坐飞机的人们,很少能说得清楚了。
别以为银川的航空是从“西花园机场”开始延续的,其实没这么简单。
早在公元1934年初的时候,宁夏在通贵乡修建了一个“东昌机场”,就是因为这里平整,建机场的话方便容易,成本又低。结果在年中时候,经过一家叫欧亚航空公司的派飞机试飞,说不合适。于是又紧急移址再建,于是选择了在“西花园”再修。为什么这么紧急呢?因为当年十月,蒋校长要来视察。
这座“西花园机场”的历史也是精彩,并且深刻影响着银川的历史。因为也由于这座“西花园机场”,使得被“杯酒释兵权”后遗留下来的“新满营城”被强拆,让路于飞机跑道和防轰炸需要。
而在这一时期“西北孙马大战”时候,出于安全原因,飞机还一度挪到老城的城北校场(如今的北安巷)作为小型飞机起降使用。
而在公元1935年底,由于大战后的破坏,曾又选择在八里桥附近修建机场,离第一次修的机场不算远了。为什么会这样?直接修整“西花园机场”不就好了吗?其实是因为“西花园机场”的条件不是很好,公元1946年的时候,曾经还被水淹过。
可能也是缘分,西花园机场和将军楼也是颇有渊源,说来又是一匹布那么长了。
如今“西花园机场”已经消散在西夏区的建设里, “将军楼”也移址重建复原。这些历史也很少有人再提及,不得不说“老银川”的记忆是越来越少。
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