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有人说，余承东能否借舆论使任正非同意华为造车？我谈谈个人看法，几年前有幸听过一场

5、接第四点，内部演讲可以看出大嘴的特点，直爽、一往无前，他认准了造车，就毫不掩饰自己的想法，哪怕这个想法和顶头上司相反，大嘴还是会在造车这件事上尽最大努力，但从第四点的内部演讲可以看出，大嘴从来没想过通过舆论...

央企东风造车那可是有底蕴的，这就让纳米06的品质有了保障。有朋友开着纳米06带我出去耍，那体验简直绝了。车里12.8英寸的悬浮式中控大屏和矩形液晶仪表盘组成的双联屏，显示很清晰，布局也合理，驾驶操控感超棒。车机用的是...

一汽、东风等国企发出60天付款后，比亚迪、吉利、奇瑞等纷纷跟进，小鹏、小米等造车新势力也有行动了。看起来有步骤，有层次，响应号召，形式一片大好。但是，60天付款这种承诺，会进一步加剧企业内卷，车辆库存周期不能太长，...

连卖耗子药的都开始出来造车了。兄弟们，天塌了，你敢相信连卖耗子药的都开始出来造车了？这款长相酷似保时捷911的车就是刚刚发布的，叫金鱼汽车。这车有点意思，我跟你们说一说。可以看到它在宣传当中说自己是全系标配了固态...

“华为造车”最尴尬的事情可能将要发生，那就是“尊界S800该不会比智界S7卖得还好吧？不过最近这数据一出来确实有点让人摸不着头脑现在连小区保安都成精了昨天开车进朋友家小区门岗大爷瞄了一眼我车顶的激光雷达二话不说抬...

雷总的造车逻辑和当年造手机的逻辑是一样的，疯狂堆硬件，对各种硬件之间的协同的调教能力极差。比参数小米没输过，比体验小米没赢过。当时手机的宣传语是“为发烧而生”，事实证明小米手机确实发烧，烫手的那种发烧。汽车的...

三年造车，一举成名；1548匹马力，最高速度350，零百加速1.98秒，这动能不得了呐。不过在城里看到这种车还是要注意了，稍有不慎出意外一撞就是一大片呐。怪不得要搞精英驾驶培训。强烈建议这些年轻车主不拿到米证不要上路哈，...

你瞅人家比亚迪这路子，别的车企造车得满世界找供应商买配件东拼西凑，光物流费都能堆出个轮胎钱。比亚迪直接整了个全家桶套餐，从电池电机到车壳子全包圆儿，厂区里溜达一圈连拧螺丝的机器人都自家养的。这哪是造车啊，整个儿...

卖手机的造车我忍了没想到卖耗子药的也来造车没错他就是刚刚亮相杭州车站的金鱼汽车乍一看这车怎么这么像保时捷有意思的是这车还全系搭载固态电池宣传上小米和特斯拉的同款技术一体压铸全铝车身难道新能源的造车...

真是活久见，号称造车领先品牌，一个能打的都遇不上的小米SU7Ultra才交车6小时就出现了车机异常并强行关闭动力，车子只能拖走… 小米的创始人雷军才致敬梅赛德斯奔驰举办驾驶培训班；而且自己也搞了第二场专门针对SU7Ultra车主...

华为为什么不造车？华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东还说：如果这些车都挂上华为的标，哥们儿我直接躺赢了！咱就说这事儿吧，余承东急眼我能理解。他憋着一股劲儿想把华为...

华为不造车是任正非亲口说的，以至于余承东非常不理解，汽车先行者大会的时候，余承东还说：如果这些车都挂上华为的标，哥们儿我直接躺赢了！其实华为这些年被卡脖子的地方还少吗？从芯片到系统，哪次不是自己硬啃下来的？当年...

它的意义可不只是造车，而是用实力撕开了德系、日系车长期垄断国内市场的口子！就像华为打破科技壁垒一样，比亚迪让国外品牌不敢再“割韭菜”！以前买车，进口车又贵又傲娇，现在有了比亚迪，性价比直接拉满！10万出头就能拿下...

如果用一句话概括小米造车这件事，我觉得是“在正确的时间，用一套完整的方法，把看起来不是最先锋的路，走成了最硬核的答案”。大家说小米是“后来者”，但看清楚一点，所谓“后”是指它没赶上造车元年那个喊口号的窗口，而...

明明造车时喊着“性能屠夫”，赛道数据刷得漂亮偏有车主较真，拿鼓风机吹那四万二的碳纤维盖板纸巾纹丝不动明明致歉改配方案白纸黑字偏遇锁单用户不退定金重排队的现实三十人举横幅，三百人建群律师函代替了交车礼明明...

连丰田都与比亚迪汽车配件合作，那么就说明了比亚迪哪怕是不造车了，也还是能靠汽车配件商这一身份活得好好的。北方两家想搞垮比亚迪怕也是非常不容易了！

吉利银河A7，吉利虽然会造车，但这系列定位逻辑很模糊，星舰8比A7高端一点点？毕竟8比7大啊。虽然A7也宣称2100+km综合续航、2845mm超长轴距。【来自懂车帝车友圈】

从机舱盖板看奇瑞的造车思维？捷途旅行者、星途等车的机舱里都是由塑料盖板的，本来是要学高端车整一个盖子，但上的盖子却成了鸡肋，这种塑料板根本达不到耐热的要求，时间一长扣手都会断掉，拆装极其不方便，看个机油尺都是...