近期，清华教授李显君，流传的一段短视频，引发了热议。
他表示：如果不是特斯拉开放专利，中国也不会有这么多电动汽车上来。言外之意就是，没有特斯拉开放专利，就没有中国新能源的今天。
这显示是一个被广为流传的谣言，虽然他的身份是清华大学汽车相关专业的教授，也难免对此事的看法有所偏颇，根据清华大学官网的资料显示，李显君教授为博士生导师、汽车产业系统工程学科主任，汽车发展研究中心主任，汽车企业高级研修中心主任。
李显君教授，可能在汽车相关方面的专业性毋庸置疑，但是对于新能源汽车，他的认知可能有不到之处，毕竟传统燃油车和新能源汽车完全是两个领域，即使是清华教授，也不敢说自己完全具有信息差优势，原因很简单，恰恰是一些上了年纪的知识分子，对于新事物新信息的接纳，不是那么开放，反而容易陷入自己的信息茧房里面。
关于这个言论，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高还专门进行了批驳。他在中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会，痛心疾首地批评。
“另外，还有一些崇洋媚外的，不相信中国能够创新，比如说这个电动汽车是因为特斯拉开放专利才搞成的，根本不存在的事情，但是流传很广，因为他们不相信中国人能创新。”
论对于新能源汽车的了解程度和专业性，欧阳明高院士无疑要比清华的李显君教授更强吧，谁的话更有说服力，更有信息和专业知识做支撑，一目了然。
特斯拉开放专利这件事，就是一个典型的，鉴定认知能力的方式，很多媒体报道，2014年6月12日特斯拉公开270多项专利并声称，不会追诉怀有善意使用专利的企业。
但是问题是，特斯拉到底开放了多少专利，有没有前提条件？
问题一：特斯拉在中国开放的专利只有8项目，其中只有3项获得授权。
2014年特斯拉全球专利271项，其中发明专利263项外观专利8项。263项发明专利中183项仅在美国提交，别的地方不好使，中国只有8项。而且263项是申请，只有141项获取授权，中国的8项只有3项授权。请问中国的新能源汽车，是靠着特斯拉的这3项专利发展起来的吗？
问题二：这些专利中有135项被特斯拉卖了出去，换取了4.35亿美元的贷款，这135项专利的商用权并不属于特斯拉。剩下的专利，有很大一部分，是和其他汽车公司，如丰田，本田，大众等联合引用的。
问题三：说是免费开放，但是有条件的，就是你一旦使用特斯拉的专利，就不能用任何专利和知识产权起诉特斯拉。你还觉得特斯拉慷慨吗？
问题四：特斯拉当年公开的和电池电控相关的专利技术，包括电池类型，电机类型，转子工作方式，都已经被证明并不是正确的技术路线且已被淘汰。
问题五：特斯拉当时是全球开放专利，为什么总是只说中国车企受益？难道专利都是中文简体，而且不可翻译的？
至于为什么特斯拉开放专利，才有中国新能源汽车的今天，主要是因为特斯拉公开专利的新闻，就发布于2014年6月12号，距离2014年5月19日国家宣布新能源汽车大规模应用拉开序幕，仅仅23天。这个时间节点，踩得非常准，加上一些无良媒体和一些认知低下的人传播，就变成了特斯拉开放了特斯拉免费公开4000项专利，推动中国新能源汽车行业50年的发展，完全是无稽之谈，荒唐至极。你们还说特斯拉不会营销吗？这就是顶级营销！
相比燃油车，电动汽车本身就是科技平权的产物，很多零部件都依赖供应商，说句特粉不爱听的，当年要不是上海贷款给特斯拉建厂，宁德时代提供电池，比亚迪开放专利，中国供应链提供配件，特斯拉早死八百回了。
清华的水平——原来是这样的[笑着哭]
这些叫兽为何还不被扫到垃圾堆里呢？[好生气]
这是实话实说，不要觉得难听。第一，开放专利共享，中国的新能源发展才慢慢发展起来。第二，鲶鱼效应。特斯拉没有进入中国市场之前，都特么是骗补贴的玩意，来了一个真正做新能源汽车的，才开始转向做实事。
还有，你一旦使用了特斯拉公开的3项专利中的任何一个，那特斯拉将有权使用你的所有其它专利。就这一条，你还敢用吗？
清华的叫兽 还是算了吧
特斯拉开源是事实，开源了然后才有蔚小理成立，这也是事实
特斯拉没中国给他借钱借地发展都要倒闭了[笑着哭]
这货都舔出屎来了，美国唯一放开的专利就是：封锁，封锁再封锁，打压打压再打压！…
难得好文
电池，电控，电机，车机，智驾开放了那些专利，来说说，洗耳恭听[笑着哭]
我发觉有些人啊比人家清华大学汽车发展研究中心主任还要懂，既然你们都这么懂都是什么大学毕业的？人家再不济也是清华大学的，你们呢？
这个东西国家还给它发工资一浪费！
到底是教授？还是禽兽[笑着哭]
看看汉奸嘴脸就是这样子的！[加油]
你说特斯拉刺激了我国新能源市场我信，你说开放专利你好歹也是教授，他开放的都是些什么？！电控，电机它开放了吗？！开放的都是一些过时的，就算开放了大的车企基本也没用他的
开放了专利，怎么国外车企搞不出电动车呢？另外比亚迪做三电的时候，特斯拉还只是个人名
呵呵！又是清华滴。
别人说的是实话，谣言什么
现代科技本身就是发源于西方，我们只是站在巨人肩膀上少走很多弯路，用着很多别人研究几百年积累的经验成果罢了，想想为啥以前的人才都要出国留学？不就是学习先进科技知识，带回来吗？那为啥不去非洲学习？偏偏去欧洲美国学习？现在大部分科技产品都有西方的技术，这是没办法否认的，国外要是一开始就什么都不卖给你，也不到你这里建厂，你根本没机会接触了接到那么多高科技，没有机会拆开研究山寨
特斯拉没进来之前，那些所谓的新能源就是些老头乐之类的，混动技术也是丰田在19年开放了两万多项专利促进了混动车型的大发展。
你看一看比亚迪，华为有多少新能源车及自动驾驶专利？比特斯拉的专利还要多。！
这是说的实话，没有特斯拉哪有后面的小米，理想…比亚迪倒是一直在发展新能源，有自己的核心东西。
我觉得特斯拉对世界都是有贡献的
这水平能当博士导师，可敬[点赞]，对新能源技术基本文盲了，回炉重造论文，不及格了。
中肯
这个叫兽真是吃饱了没地方撑？
他说的没错，但是没有特斯拉开放专利，中国一样有优秀车企，但是绝对不会有蔚小里等这些杂牌车
看不上 有能耐 别用呀
这是自媒体发的吧？我不相信清华有这么蠢的人
说这话这一看就是小白，比如我写的专利，关键部分和参数都是修改过的，但是合理的参数也受法律保护。如果你按照我给的公开书去做，做出来性能差远了[得瑟]
使用别人的專利，將來有競竞力吗？
又一个现代媚外
没有改开初期，外国车企的进入，我们大片土地上赶马车的都是让人艳羡的职业。
李叫兽就这水平，把燃烧煤炭发的电充在车上提供动力叫新能源？
现在有些所谓的砖家都被美帝收买了！
胡说，华为问界百分百自主研发！不服来辩！
这个教授是咋被评选上去的，开放和开源是两回事，理论上任何专利都是开放的，从而得到保护，因为你要申请专利，那么这些专利就得公布出来让大家知道这个专利是你的，并且任何人都可以在接受专利所有者条件的情况下使用这些专利，包括付费，专利交叉授权等等条件。但我们这边就是死盯着一个免费不放，难道特斯拉就没有提出其他条件吗？拿着专利开放再配上个免费头衔说事简直是无知且无脑行为，如果特斯拉不开放专利，那更好，谁知道这个专利是你的呢，可以白嫖，且还可以自己拿来申请专利再反向收特斯拉专利费。
电动车就是电动车，屁的新能源。实际上油车才是真正的新能源车，人工合成的乙醇汽油才是新能源。
有一定道理[思考][思考][思考]
老觉得这种说法好似有很大问题。换个说法，如果中国的水稻粮食自研究不开放专利，那，，，不是世界上有近三分之一的民众要饿死？！所以，还好幸亏那三分之一的民众还好好的。还有啊，都说上帝创造了人类，你为毛不去上帝那答谢感恩？！
坏人很多，退一步说资本遂利的本质，他们做的一切决定也是先利自己出发的，不会掉馅饼
这位清华教授应该说没有隔壁老王就没有他的生日和今天[呲牙笑]
一个电池加一个电机也需要专利？
清华这个名字在民间已经成什么样子[横脸笑]
叫兽是持有tsl股份的
是的
现实是这样的，没有上海救特斯拉一把特斯拉汽车基本上要破产，或者靠母公司输血！特斯拉搬到上海制造成本直接下降60%，你想想他如果不下降这60%拿什么和中国汽车竞争！以前进口的特斯拉可快要上百万了！！
伟大的特斯拉 还得是米国啊[点赞][点赞][点赞]
特斯拉因为是老美的科技公司，能起到宣传新能源作用，说白了就是用特斯拉来宣传我们的新能源汽车，这样世界才容易接受我们产品
60年代的人最崇洋媚外了，认识的人没有一个例外。
清华教授都被洗脑了吧，出来这么多洋教授，替人家发声
清华大学还有这个研究中心？
像这样的叫清华动力教授，他是接授不了中国电动汽车的未来，他希望中国不能有电动汽车能显示像这样的教授请华是清华教授的荣耀吗？， 呸！
在华为面前，特斯拉那点专利毛都算不上
公知🐕
世界上只有三四个国家具备发展电动车的环境。开发电动车是一种科技环境，而使用电动车又是另一个环境。西欧的国家，绝大部分需要购买电力，地表加装充电桩面积小。中国是一个功能齐全的国家，而其它小国不具备！
这么专业顶级的教授你倒是为国家贡献点专利啊！舔别人有啥用？
第一特斯拉公布的专利根本没有核心科技都是边角料，第二就算如此为何欧美市场没有一家出特斯拉之外的叫的响的电车？清华现在是什么人都能去了么？
马斯克和美国军方合作紧密，做的星链即占了我们低空规范，也对我们的国防安全有很大的威胁
又是一个给图纸都做不了的主，带路党太多了
水平还不如小学生[得瑟]
没有日本太君，何来李显君？
新能源这个概念就这样堂而皇之被滥用，蓄电池是储能装置，能源来着电力系统的电能，大家找找哪有什么新能源？
什么开放？！？！中国未开放特斯拉来中国独资时，中国就比亚迪认真搞，其他车企都是骗吃骗喝不知多少国家的钱，特斯拉在破产边缘，相互相持吧，中国成就了特斯拉，特斯拉帮中国把那帮骗喝吃的原形毕露，说什么开放专利这个电动车有什么专利？特斯拉是科技公司做车才几天，那车这是推销智能，车质量有其他车企质量好？！？！
特斯拉开放了什么专利？清华教授的水平跟小学生有区别吗？
键盘五毛的表现让我想起棒子国，全宇宙第一，从不听事实
腐儒而已！！！！！！！！！！
高级媚外份子
真是知识越多越反动
这篇文章的字数多，还有第一第二。。。，我相信。
一直想不通的是乐视那个老板造了那么多年没有造出来，最后干破产了。然后突然之间就他妈谁都能造出来了
没有美帝就没世界和平，没有特斯拉的专利就没现在电车的兴旺发达
李太君
不懂就问开放那些专利？
如果中国的四大发明专利不放开，世界会怎样？为什么有些人喜欢做奴才呢？
教授院士不争论，我们真的不知道但我们的人民很伟大，一往无前，我们的国家欣欣向荣，世人瞩目。我们的新质生产力将大兴于世。
这玩意不能代表清华吧？！
应该说是没有中国五千年的文明，就没有社会的进步
双赢的举措，建设配件供应链，迟早被动要公开部分专利？
引进特斯拉最大的作用是加速引爆新能源汽车产业链和市场，公开专利反而是次要的。
对于科技行业表面可以不承认输给老美，现阶段实际要努力向老美学习缩小差距，个人感觉超越老美暂时不可能
肯定是，所以怎么油车发展不起来，日本鬼子不放开专利
比亚迪在电车专利方面全球第一，唯一的“三电”全能，知道吗？特斯拉电车用的是比亚迪刀片电池，知道吗？为何美西方要对中国电车增加关税？因为，它的电车专利远远落后中国，它们的油车无法再继续获得最大利益了，因此，美西方流氓彻底撕下了遮羞布，无耻地在各领域打压制裁中国。露出百年前流氓强盗的邪恶，后果是什么？大家知道的…。
米國叫獸！還是西方公知[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
又一个汉奸浮出来了
北大清华出汉奸
就问一句，开源这个概念是哪个国家发展起来的？为啥人家有了技术还放开让你抄？想清楚这个问题。
这些大学教师根本就没有实际工作经验，这些人教育的悲哀就是实际知识和理论知识完全不匹配，你让他实际造个车试试
没有中国的火药，外国人怎么有枪炮😏这是竞争结果
苹果汽车没有发展起来是因为什么呢
也只有清华的教授才能有此高见。
电池回收，五毛一块
没有中国新能源产业链就成就不了今天的特斯拉
看这厮的长相不是好东西！怎么当上教授的？！莫非倭人或倭人同伙推上来的，要么就是漂亮国咯！
[笑着哭]要是没有上海超级工厂 特斯拉就成了中国公司了，要是没有中国的工人和经商环境，特斯拉就倒闭就没有现在世界首富了，也没有那3条没有用也没人用的专利了[滑稽笑]
又当又立的
屁的言外之意，明显是混淆概念。人家表达是这个意思？小编为了流量也是拼了。
这种胡说八道的汉奸应开除出教育队伍。他所带出的学生绝不会具有创新开拓的精神。
看看比亚迪第一款DM是零几年
特斯拉不开源的话，中国还不懂怎么造车